Summer 2013

victorborisov


Фоторепортажи о самом интересном

Журнал про автомобили, путешествия и строительство загородного дома своими руками


Верхняя записьОб этом журнале (верхний пост)
Summer 2013
victorborisov
Меня зовут Виктор Борисов — я фотожурналист и путешественник. У меня огромное количество интересов, но основные это автомобильная журналистика, строительство и общественные проекты. За несколько лет в моём блоге скопилось огромное количество ценной информации, для просмотра которой потребуется несколько дней. В этой записи я собрал ссылки на самые интересные статьи. А в дальнейшем рекомендую ориентироваться по журналу с помощью тегов. Кроме этого можно посмотреть старый рубрикатор, который я вёл до конца 2010 года (часть 1, часть 2).

Строительство


Каталог всех публикаций в хронологическом порядке
Современный загородный дом за 1 миллион рублей — Технология самостоятельного строительства



Автомобильные экспедиции


Разное


А также




По вопросам организации автомобильных экспедиций, спонсорства, покупки фотографий, проведения фотосессий и другим коммерческим предложениям — victorborisov@hotmail.com.

Разместить за 150 жетонов
Промо-блок свободен! Разместите тут свою запись

Быдло на обочине
Summer 2013
victorborisov

Несмотря на огромное количество автомобилей, у нас в стране полностью отсутствует культура на дорогах. Одна из серьёзных проблем — езда по обочине, когда некоторые водители считают, что им негоже стоять в пробке как все, поэтому они поедут по обочине. А все остальные — неудачники, пусть стоят и дышат пылью. На самом же деле такие ездуны только увеличивают длину пробки. Они даже не догадываются, что причина пробки в большинстве случаев заключается в сужении потока. Им, конечно, плевать — они всех перехитрили и проехали проблемный участок на 5 минут быстрее. Вот оно, самое настоящее автомобильное быдло.

Ну что, расскажите сколько часов стояли в пробках на выезде/въезде в город на майских праздниках?

ПодробнееСвернуть )

Приложение «Альтерквест»
Summer 2013
victorborisov

Прошло ровно 3 месяца с того момента, как мы с Андреем skitalets запустили необычный квест-путеводитель по Москве. Мы ориентировались на оригинальный формат, предположив, что интересное приложение само по себе станет популярным. Но, к сожалению, плохо проработали вопросы продвижения и честно говоря не ожидали, что за любой обзор приложения, будь то сайт обозревающий приложения для смартфонов или тематическая группа ВКонтакте типа «Интересная Москва» с нас будут требовать деньги. Это уже чуть позже я узнал, что если говорить о продвижении приложения для смартфона, то стоимость одной установки составляет примерно 1-1,5 доллара и ничего бесплатного в этом мире не бывает.

Как можно видеть из графика скачиваний, основные скачивания были во время наших анонсов в ЖЖ и Фейсбуке, дальше, без должной поддержки все скатилось к уровню 2-3 скачиваний в день. Причина проста — в рекламу нужно было вкладывать несколько тысяч долларов, без этого ничего не получится, о приложении просто никто не знает. Еще летом прошлого года, когда идея приложения оформилась в конечном варианте и мы начали думать над реализацией, то нам выставляли прайс на разработку подобного приложения от 15 до 30 тысяч долларов. Причем дешевле было заказать разработку заграницей, а не в России. Не имея таких денег мы решили попробовать сделать всё максимально самостоятельно. В итоге из денежных затрат уложились в 1 тысячу долларов (программирование на Objective-C), все остальное наш личный вклад своих знаний и времени.

Вот такие дела. А вы еще говорите, что надо версию под Андроид. Это же деньги за разработку, а потом снова столкнемся с тем, что на продвижение нужны большие деньги. И это при том, что само приложение полностью бесплатное и монетизация у него вторична.


Домашнее сетевое оборудование
Summer 2013
victorborisov

Считаю, что проводные технологии это прошлый век и будущее за беспроводными устройствами. Поэтому, еще 6 лет назад, во время самостоятельного капитального ремонта квартиры я не сделал ни одной сетевой, телефонной и телевизионной розетки дальше входной двери в квартиру. Но оказалось, что полностью избавиться от проводов нельзя. Очень люблю порядок, поэтому вот эта куча проводов и устройств на шкафу в коридоре меня сильно беспокоит.

Давайте расскажу, что и как здесь устроено:

1. Питание — самая большая проблема всех современных устройств. Казалось бы есть два основных стандарта 5 и 12 вольт постоянного тока, но нет же, обязательно та или иная компания сделает питание на 6 или 19 вольт. Итог предсказуем — у каждого устройства свой собственный блок питания. Всего у меня их 5 шт, и это не считая того, что одно из устройство питается от 5-вольтового USB-порта роутера. Как упростить эту конструкцию я не представляю.

2. «Сердце» домашней сети, высокоскоростной роутер ASUS RT-AC66U. Как известно, компания ASUS пошла по стопам хорошо известной ранее компании AMD и занимает лидирующие позиции на рынке электронагревательных приборов. В компании считают, что пассивного охлаждения достаточно, однако температура кристалла в 62 градуса по Цельсию в состоянии покоя это не нормально. Т.к. роутер обычно располагают под потолком, то температура там выше и в жаркое лето роутер будет глючить и зависать. Легкая доработка с помощью 12-вольтового кулера, подключенного к 5-вольтовому USB-порту позволяет разом скинуть температуру на 10-15 градусов. Крышку роутера резать было жалко, поэтому она просто снята, а кулер закреплен на двух саморезах вкрученных в радиатор. Домашний интернет у меня от Билайна, устраивает всем, в том числе стоимостью 500 рублей в месяц за реальные 100 Мбит в обе стороны. Падает примерно раз в год из-за какой-нибудь глобальной аварии на линии. Всего роутер обслуживает более 10 беспроводных устройств по всей квартире, часть из которых работают на скорости в 1 Гбит.

3. Неуправляемый коммутатор Trendnet, т.к. штатных 4 портов на роутере не хватает для подключения всех проводных устройств, пришлось таким образом увеличить количество портов.

4. База IP-телефона Gigaset A510 IP. Два года назад мы полностью отключили городской телефон от МГТС по причине очень высоких тарифов. Билайн же предложил бесплатный городской телефон в коде 499 без абонентской платы и бесплатными входящими звонками. Для исходящих звонков используется вторая учетная запись в SIPNET, который предоставляет бесплатно 60 минут исходящих звонков по Москве. Итого, за 2 года на городскую телефонную связь я не потратил ни рубля (а приобретение IP-телефона окупилось меньше, чем за полгода).

5. Беспроводные датчики WirelessTags выполняющие охранные функции и сбор данных о температуре/влажности. Основной комплект базы и датчиков используется в загородном доме, но из-за невысокой стоимости установили такие и в квартире. Подробнее про них можно прочитать здесь.

6. Видеорегистратор от камеры видеонаблюдения, охватывающей подъезд и придомовую территорию. Установлен скорее из интереса и низкой стомости самого оборудования. Ну и на всякий случай присматривать за нелегально проживающими узбеками в подвале, которых никак не получается выселить. Подробнее про видеонаблюдение можно прочитать здесь.

7. Простой NAS для резервного копирования Seagate Central на 3 Тб. Заведует автоматической копией из Time Machine.

Эфирное телевидение мы не смотрим, аналоговая телевизионная антенна отключена по заявлению в Ростелеком (экономия более 2000 рублей в год), хотя по факту провод от квартиры не отключили. Для кино и видеороликов в HDMI-порт телевизора установлен Google Chromecast, отлично выполняющий задачу трансляции контента со смартфона или NAS.

А у вас как? Используете беспроводные технологии или предпочитаете тащить провода по всей квартире? Беспокоит ли вас излучение от беспроводных устройств?


Новый Subaru Outback
Summer 2013
victorborisov

Нет, это не спец-участок внедорожных соревнований для специально подготовленных автомобилей. Это — обычный лесной маршрут в Подмосковье, который подготовили организаторы для российской премьеры Subaru Outback пятого поколения. Журналисты в шоке: это не тарированные препятствия, которые можно обычно увидеть на подобных мероприятиях. Это самое настоящее бездорожье. И самое удивительное здесь то, что Outback не ударил в грязь лицом, а уверенно месил грязь и двигался вперед, оставив позади себя даже Land Rover Defender на зубастых шинах. Даже при нулевых навыках управления автомобилем на слабонесущем грунте, среднестатистический водитель сможет загнать Subaru достаточно далеко, чтобы вдоволь надышаться свежим воздухом в процессе похода за трактором до ближайшего очага цивилизации.

Впрочем, новый Outback примечателен не только своими феноменальными внедорожными способностями. Автомобиль комплексно перетряхнули и доработали. Была проделана огромная работа, результатом которой стал совершенно новый автомобиль, который не только достойно выглядит на фоне конкурентов, но также не имеет себе равных при езде вне дорог с твердым покрытием. Главная проблема прошлого поколения — «дубовый» салон с полным отсутствием намеков на так называемую эргономику, теперь в прошлом.

Итак, поехали!

ПодробнееСвернуть )

Наш общий ген
Summer 2013
victorborisov

Я иногда задумываюсь – откуда у меня постоянная тяга к путешествиям? Есть же нормальные люди – дом, семья, работа. А мне вот непременно нужно куда-то ехать, что-то новое открывать. Получать новые впечатления и увеличивать количество мест на планете, в которых я побывал. Конечно, на период строительства дома мне пришлось умерить свой пыл в новых путешествиях, но желание куда-нибудь ехать у меня не пропало.

Знаете почему? Оказывается, у каждого четвертого человека, живущего на Земле, есть ген приключения. Звучит как научная фантастика. Но это, как выяснилось, научная реальность.

Гены устроены непросто. Можно даже сказать, что сложно. Есть такие штуки – аллели. Это участки одного и того же гена, которые могут у разных людей содержать разную информацию. Так вот, например, в 11-й хромосоме есть аллель DRD4-7R, которую учёные и назвали геном приключений. Вот этот ген и тянет нас – каждого четвёртого – из дома на мороз или в жару, навстречу новому и неизведанному.

Этот ген роднит нас со всеми первооткрывателями, когда-либо жившими на земле. Афанасий Никитин в 1465 году не просто так прыгнул в ладью и поплыл в Индию. Его вёл тот самый ген приключений. Америго Веспуччи даже не знал, что такое гены, и уж тем более, аллели. Однако, будучи весьма благополучным и приближенным ко двору торговцем, стал штурманом, чтоб только отправиться к берегам ещё не открытой Америки.

Все новаторы в искусстве, все гениальные изобретатели, архитекторы и рационализаторы – наши родственники. По крайней мере, по этому гену приключений точно. Про архитекторов-новаторов я понял, ещё когда начал строить свой энергоэффективный дом.

Вот здесь можно пройти короткий тест и узнать, относитесь ли вы к числу избранных обладателей гена приключений - https://adventuregenetest.landrover.com/

Я точно отношусь. Впрочем, это вы и так знаете.

Руководство по строительству загородного дома Quadratum
Summer 2013
victorborisov

Привет! Представляю вашему вниманию готовое предложение для самостоятельного строительства современного энергоэффективного загородного дома. Это дом с комфортом городской квартиры и рациональной планировкой для семьи из 3-4 человек. Построить такой дом можно своими руками за один строительный сезон. Основной «фишкой» проекта является оптимизиация технологии строительства и экономии строительных материалов исходя из собственного опыта самостоятельного строительства. Стоимость необходимых строительных материалов составляет 1 миллион рублей (включает в себя стоимость материалов для фундамента, стен, перекрытия, кровли, оконных блоков и входной двери по розничным ценам по состоянию на май 2015 года).

ПодробнееСвернуть )

Проект загородного дома для строительства своими руками
Summer 2013
victorborisov

Как стало очевидно из комментариев, идея, которую я описал в прошлой записи, была оценена крайне положительно. Сейчас мне важно узнать, какие именно услуги с моей стороны будут наиболее востребованы. Минимум, который я предлагаю это проектная документация на современный капитальный энергоэффективный загородный дом из газобетона площадью 77 квадратных метров. Проектная документация учитывает оптимизацию рабочего процесса и отсутствие перерасхода материалов (с учетом существующих на рынке типоразмеров) - здесь я использую свой собственный опыт в постройке дома по аналогичной технологии. По всем решениям есть техническое обоснование, а весь цикл работ будет реально выполнить своими руками. Не используя наемную рабочую силу вы сможете сэкономить примерно 1 миллион рублей. Работая по выходным и немного в будни - уложитесь в один строительный сезон. Стоимость всех необходимых строительных материалов для возведения фундамента, стен, перекрытия, кровли и окон составит менее 1 миллиона рублей. Проект я оцениваю по среднерыночным ценам: примерно 30 тысяч рублей за чертежи "коробки" дома, и еще столько же будет стоить проектная документация на все инженерные системы.

Кроме этого я могу предложить услуги по авторскому надзору, поставке стройматериалов, аренде оборудования. Речь сейчас идет в первую очередь о Московской области.

Опрос #2007095 Проект для самостоятельного строительства

Что из перечисленного будет для вас актуально?

Только проектная документация. Я сам буду искать и покупать все необходимые строительные материалы
58(39.2%)
Кроме проектной документации, для меня будет актуален авторский надзор с консультациями на объекте и/или дистанционно
25(16.9%)
Одного проекта недостаточно, мне будет удобно сразу же купить основые стройматериалы (газобетон, теплоизоляция, гидроизоляция)
17(11.5%)
Все вышеперечисленное, а также я воспользуюсь услугой по аренде дорогостоящего специализированного оборудования
48(32.4%)


Может быть потребуется что-то еще с моей стороны?

Сразу отмечу, что услуги непосредственно по строительно-монтажным работам я не буду предлагать ни в каких вариантах. Опыт показывает, что именно наёмная рабочая сила является самым слабым звеном в любом строительстве или ремонте.

Я предлагаю строить загородный дом своими руками. Это быстрее, качественнее и дешевле, чем пользоваться услугами строительных компаний. Мой опыт доступен для всех. В новом проекте я учел все спорные моменты с которыми столкнулся лично — это сэкономит ваше время и деньги. Для примера, стоимость одного лишь фундамента по технологии утепленная шведская плита "под ключ" для дома такой площади будет стоить 1 миллион рублей.


Построй дом своими руками за 900 тысяч рублей
Summer 2013
victorborisov
Развивая тему строительства загородного дома, который я построил своими руками и руководствуясь регулярными вопросами по электронной почте, у меня появилась интересная идея, которую я хочу с вами обсудить. Используя мой опыт строительства, я сделал типовой проект капитального загородного дома из газобетона (эскиз покажу чуть позже) в котором оптимизирован весь рабочий процесс до мельчайших деталей. Размеры стен и перегородок обусловлены габаритными размерами блоков для того, чтобы сократить как минимум в 2,5 раза резку блоков, а также исключить перерасход материалов. Это же касается фундамента и перекрытия.

Мое предложение включает предоставление проектной документации, поддержку и консультации, и самое главное — поставку всех необходимых стройматериалов для строительства по ценам ниже рыночных. Итого, примерно за 700 тысяч рублей вы покупаете все необходимые строительные материалы для возведения фундамента, стен и кровли, и проектную документацию с планом работ. Еще 200 тысяч уйдет на земляные работы (зависит от конкретных условий), аренду техники и прочие расходы. Стоимость прозрачна и в ней никаких скрытых сумм, я зарабатываю только на продаже проектной документации и поддержке.

Далее, своими силами, с небольшой помощью друзей и знакомых, примерно за 3-4 месяца (если работать на выходных и немного в будни) вы строите современный энергоэффективный дом общей площадью 77 квадратных метров.

Что думаете?

Водитель нарушает ПДД: Ваши действия
Summer 2013
victorborisov

Вы стоите в потоке машин перед светофором. Как только загорается зеленый сигнал светофора, стоящий перед вами автомобиль такси решает повернуть налево через двойную сплошную. Встречный поток начал движение и мешает нарушителю совершить маневр. Вы и люди в автомобилях за вами вынуждены стоять и ждать. Зеленый сигнал светофора сменяется на красный — перекресток вы не проехали, зато нарушитель повернул налево, украв 5 минут времени у тех, кто стоял за ним.

На заднем борту автомобиля написан телефон горячей линии, по которой можно сообщить о нарушении ПДД водителем данного автомобиля. Будете сообщать?

Опрос #2005612 Водитель такси нарушает ПДД, мешая другим водителям.

Будете сообщать об этом его работодателю?

Да
465(82.0%)
Нет
102(18.0%)



Опыт использования кондиционера для обогрева загородного дома
Summer 2013
victorborisov

Пора подводить итоги по энергопотреблению построенного мною энергоэффективного загородного дома. С осени прошлого года в доме была установлена и настроена система дистанционного мониторинга температуры и энергопотребления. Ниже я представляю вашему вниманию протокол наблюдений за период с декабря по февраль.

Напомню некоторые детали проекта. За 2 года я самостоятельно, без привлечения наемной рабочей силы построил энергоэффективный загородный дом общей площадью 72 квадратных метра. При строительстве использовались современные технические решения: монолитная фундаментная плита с композитной арматурой, газобетонные стены толщиной 40 см без дополнительного утепления, плоская кровля по сборно-монолитному перекрытию. Концепция всего строительства — квартира на природе. Задача была успешно решена за 2 года.

В качестве источника тепла был выбран полупромышленный кондиционер Mitsubishi Heavy, который представляет собой воздушный тепловой насос класса «воздух - воздух». Номинальное энергопотребление 2 кВт•ч, коэффициент трансформации энергии от 2 (при -20 °C) до 4 (при +7 °C). Общий бюджет на отопительную систему с коммуникациями, включая систему вентиляции — около 150 тысяч рублей.

Выбор системы отопления был обусловлен несколькими факторами. В первую очередь в концепцию «квартира на природе» не вписываются источники отопления на дровах, т.к. они не могут работать в автоматическом режиме и требуют постоянного контроля (хотя бы раз в сутки), а также добавляют грязь и необходимость создания склада для хранения, не говоря уж об отдельной котельной. То же самое касается привозного топлива (газ, дизель) - эти решения потребуют дорогостоящей инфраструктуры при минимальной рентабельности. Магистральный газ в районе застройки отсутствует, поэтому даже не рассматривается.

Остаётся отопление электричеством. Но прямая конвертация электрической энергии в тепловую не выгодна из-за слишком высоких тарифов на электроэнергию, обусловленных расположением загородного дома в садовом товариществе в Московской области, плюс имеющиеся лимиты мощностей (5 кВт, 1 фаза). Стоимость 1 кВт•ч в нашем случае составляет 5 рублей. Сократить энергопотребление можно одним единственным способом — использованием теплового насоса. Система класса «воздух - воздух» это по сути обычный кондиционер, который работает на «реверсе»: он охлаждает улицу и нагревает дом. Эффективный рабочий диапазон температур (с подогревом поддона): до -25 °С.

ПодробнееСвернуть )

Недорогой комплект видеонаблюдения для загородного дома
Summer 2013
victorborisov

Система видеонаблюдения, о которой я мельком упомянул в статье про дистанционный контроль параметров загородного дома вызвала множество вопросов и я решил рассказать о ней подробнее. На самом деле в ней нет ничего сложного, они стоит адекватных денег даже при текущем курсе доллара (камеры по 30 долларов, регистратор - 80) и не требует абонентской платы за удаленный доступ через интернет. Систему реально настроить самостоятельно за пару часов, причем больше всего времени потребуется непосредственно на монтаж камер и прокладку питающих линий.

ПодробнееСвернуть )

Opel Insignia Country Tourer
Summer 2013
victorborisov

Это огромный полноприводный дизельный универсал с декоративным «вседорожным» пластиком по периметру, сверхмалым дорожным просветом, шикарной полноприводной трансмиссией с активным задним дифференциалом, превосходной управляемостью и очень качественной отделкой интерьера. У вас наверняка возникнет вопрос — зачем нужен полный привод при отсутствии клиренса?

Давайте вместе в этом разбираться. Поехали!

Подробнее (мало текста и много красивых фотографий)Свернуть )

Альтерквест — необычный путеводитель по Москве
Summer 2013
victorborisov

Внезапно взяли и сделали с Андреем skitalets мобильное приложение по мотивам наших исследований новых и необычных мест. О том, как проходила разработка и с какими трудностями нам пришлось столкнуться я расскажу в отдельной статье, а пока предлагаю познакомиться с первой версией — она уже доступна в App Store. Сразу отмечу, что это первая пробная версия, с минимальным функционалом. Для начала приложение сделано только под iOs. Обновление планируем выпустить уже весной с учетом ваших предложений и пожеланий. На текущий момент приложение охватывает Москву в пределах МКАД и имеет чуть более 300 объектов-загадок. Их количество будет постепенно увеличиваться и в ближайшее время будут доступны загадки в ближайшем Подмосковье.

Что касается самого приложения. Мы попытались сделать «путеводитель наоборот» с элементами квеста. На карте города пользователь видит объекты-загадки, но для того, чтобы получить задание он должен сначала физически оказаться рядом с отмеченной точкой. Таким образом мы хотим мотивировать пользователей активнее изучать город и открывать для себя что-то новое. Сами загадки достаточно простые и ответ на вопрос можно найти на месте без помощи Яндекса или Гугла. За каждый правильный ответ начисляются баллы, что в дальнейшем откроет доступ к более сложным заданиям.

Посмотреть и скачать приложение в iTunes

Что думаете? Интересно?


PS. Ввиду ожидаемого наплыва огромного количества новых пользователей не исключены задержки в работе приложения с серверной частью. У нас простой сервер и это наш первый опыт в создании мобильного приложения, поэтому я заранее прошу отнестись с пониманием. Спасибо!


А ваш внедорожник так умеет?
Summer 2013
victorborisov
Снял видео, которое наглядно демонстрирует превосходство электроники над архаичными механическими системами полного привода. Пусть у вас внедорожник парт-тайм с жесткой связью между передней и задней осью, пусть у вас длинноходная подвеска: межколесные дифференциалы остаются свободными и на слабонесущих покрытиях при срыве хотя бы двух колес автомобиль обесдвиживается.



Препятствие на видео (это насыпь бывшей железной дороги, даже шпалы остались) примечательно тем, что вытянуть автомобиль в этой ситуации может только левое переднее колесо. Если встать всеми колесами на склоне — уехать получится только если вы на гусеничном вездеходе, ну и может быть помогут цепи (хотя маловероятно, склон очень скользкий). Только внедорожник имеющий блокировку переднего дифференциала имеет шансы потягаться с электроникой, а таких автомобилей на рынке очень мало.

Поэтому я всегда говорил, и буду говорить — за электронными системами будущее. Тот же парт-тайм имеет недостаток в виде того, что при маневрировании допускается пробуксовка колес одной оси относительно другой, а любая пробуксовка это потеря сцепления.

Что касается современных систем автоматически подключаемого полного привода и электронной имитации межколесных блокировок. На текущий момент 99% автопроизводителей имеют муфты с превентивной блокировкой — это означает, что момент на заднюю ось передается не по факту пробуксовки передней (забудьте эту фразу раз и навсегда!), а по сигналу от педали газа. Поэтому все такие системы можно уверенно приравнивать к постоянному полному приводу. Но проходимость кроссоверов определяет не только муфта, но и электронная имитация межколесных блокировок, т.к. у кроссоверов обычно очень малые ходы подвески и вывешивание по диагонали для них является обыденной ситуацией вне асфальта.

Автомобили с корейскими корнями имеют самую неадекватную работу электронной имитации межколесных блокировок. На многих моделях автомобилей ее нет в принципе, а ее функцию пытается выполнять система курсовой устойчивости ESP. Лучше всего электроника работает на автомобилях Subaru, Volvo, Ford, Land Rover и всего VW Group. Важно понимать, что антипробуксовочную систему (трекшен контроль) (ASR) необходимо всегда отключать при движении вне дорог с твердым покрытием, т.к. эта система заведует контролем тяги и будет мешать раскрутить двигатель до оборотов, на которых заработает система имитации межколесных блокировок.

Система имитации межколесных блокировок в свою очередь имеет свои особенности использования. На малых оборотах она не включается т.к. недостаточно крутящего момента, а на высоких отключается, чтобы не сжечь тормозные колодки. Поэтому главное правило использования — ровный газ. Диапазон рабочих оборотов EDL примерно 2000-3000. Раскрутите двигатель до отсечки — автомобиль никуда не поедет.

Subaru Outback
Summer 2013
victorborisov

Несмотря на то, что осталось еще много неопубликованных тестов, заключительной статьей в этом году я решил рассказать про огромный семейный универсал Subaru Outback. Автомобиль, как и все Subaru, неоднозначный и сочетает в себе идеально настроенную трансмиссию и рулевое управление, но при этом имеет очень спартанский салон с совершенно непродуманным интерфейсом.

В следующем году нас ждет обновленный Outback у которого судя по фотографиям наконец-то будет нормальный салон, а пока на фоне этой чехарды с курсом валюты Outback остался самым доступным предложением в своём классе. Ведь цены на Volvo XC70 и A6 Allroad улетели в гиперкосмическое пространство и вряд ли когда-либо вернуться обратно.

Поехали!

ПодробнееСвернуть )

Исследуем Санкт-Петербург на Ford Ecosport
Summer 2013
victorborisov

На позапрошлых выходных вместе с prohorov побывали на первом этапе городского квеста на новом Ford Ecosport в Санкт-Петербурге. Получился тест в очень интересном формате: за рулем Экоспорта я впервые, но времени на спокойное знакомство с автомобилем нет. Все участники в сборе, проходим короткий брифинг, получаем задание...

Поехали!

ПодробнееСвернуть )

Беспилотник от Audi преодолел гоночную трассу как профессиональный гонщик
Summer 2013
victorborisov
19 октября на автодроме Хоккенхаймринг в Германии Audi представила революционную модель беспилотного автомобиля-робота Audi RS 7.

Четыре года назад Audi уже презентовал беспилотник модели TTS – тогда автомобиль преодолел горную трассу Пайкс пик со 156 поворотами в американском Колорадо. Существенное отличие – тогда беспилотник Audi преодолел 20-километровую трассу за 27 минут (профессиональные гонщики делают это за 10 минут). На сей раз беспилотнику удалось развить максимальную скорость 240 км/ч и пройти круг за две минуты, что сопоставимо с результатами профессиональных водителей болидов.

Как устроен беспилотник? Это очень сложная система - 3D-камера и сигнал со спутника GPS определяют местонахождение автомобиля с высокой точностью (погрешность – 1 сантиметр). Данные принимаются компьютерной системой управления и корректируются – лазерные сканеры, ультразвуковые датчики, радары и камеры в помощь. Поэтому теперь авто без водителя может ехать на высокой скорости, резко тормозить на поворотах.



При этом Audi, подчеркивает: бОльшая часть разработок будет использована в серийном производстве уже до 2020 года. Но это не значит, что на рынке появятся автомобили, которым не нужен водитель. Все эти инновации созданы только для того, чтобы поднять на качественно новый уровень системы ассистентов в автомобиле – в дополнение к уже существующим Audi lane assist, Audi side assist, Audi adaptive cruise control. Аварийные и вспомогательные системы будут помогать справляться с управлениях во внештатных ситуациях, предупреждать возможные столкновения, следить за «мертвой» зоной… Может быть, все-таки создадут функцию «трезвый водитель»? =)))

Хотя, признаться, выглядит все это как в произведениях фантастов. И между прочим, не будем забывать, что у нас уже есть поезда и самолеты с автопилотами… Впрочем, люди пока не готовы отказаться от машинистов, пилотов и водителей.
Метки:

Дистанционный контроль потребляемой энергии в загородном доме
Summer 2013
victorborisov

Чтобы оценить эффективность работы воздушного теплового насоса в построенном мной загородном доме, и рассчитать его реальный СОР нам необходимы данные о температуре внутри и снаружи, а также почасовое потребление электроэнергии. Как оказалось, на рынке нет простых и доступных решений для этой простейшей операции.

Но я немного подумал и с помощью обычного автомобильного реле за 30 рублей получил дистанционный контроль энергопотребления в любой точке земного шара, где есть доступ в интернет.

Итак, приступим к реализации!

ПодробнееСвернуть )

Производство полимерных мембран LOGICROOF
Summer 2013
victorborisov

За все время строительства загородного дома я вдоволь наслушался ошибочных суждений касающихся плоской кровли. При этом, как все знают, в многоэтажном строительстве и промышленности используют преимущественно плоскую кровлю т.к. это не только дешевле, но и удобнее как в период строительства, так и при эксплуатации. В частном секторе в России плоские кровли до сих пор в новинку — и одна из проблем заключается в отсутствии подробной информации по современным материалам, используемым на плоских кровлях.

Далеко ходить за примерами не надо, можно посмотреть на меня в 2012 году, когда я только приступил к строительству загородного дома. Изначально я выбрал плоскую кровлю потому, что это стильно и прогрессивно, но из-за отсутствия подробной информации по полимерным мембранам решил использовать классическую двухслойную битумную гидроизоляцию. Это материал проверенный временем и доведенный практически до совершенства, но развитие химической промышленности позволило создать еще более надежную и долговечную гидроизоляцию — мембрану из эластичного поливинилхлорида.

Чтобы подробнее познакомиться с ПВХ мембранами и технологией их производства предлагаю отправиться на экскурсию на завод полного цикла корпорации ТехноНИКОЛЬ, расположенный в Рязани.


ПодробнееСвернуть )

Вы читаете victorborisov