Category: история

Фото

Коллекция игрушек «Советское детство» Александра Устинова


Александр «Самоделкин» Устинов уже более 15 лет коллекционирует старые советские игрушки. В школе он занимался в автомодельном кружке в Клубе Юных Техников при машиностроительном заводе «Красный Октябрь» — строил различные модели автомобилей, занимался переделкой и усовершенствованием различных игрушек, собирал новые из сломанных старых. Уже тогда у него набралась достаточно большая коллекция различной техники и моделей, но в начале 2000-х годов клуб был закрыт, а вместе с клубным имуществом была уничтожена и его личная коллекция.

Это послужило толчком к созданию новой коллекции, но в этот раз Александр решил собирать не модели автомобилей, а игрушечные автомобили и обязательно в оригинальном виде, без каких-либо переделок. Тогда же и был заложен основной принцип коллекции, которого Александр придерживается и по сей день: максимальное стремление к оригиналу, минимум новых вмешательств. Коллекция достаточно быстро росла, Александр узнавал много нового. Отдельной радостью было найти точно такие же машинки, какие были и у него в детстве. И, хотя, сейчас у Александра огромная коллекция, в ней до сих пор нет всех игрушек, которые были именно в его детстве.

Изначально формат коллекции предполагал только техническую, транспортную игрушку. Но впоследствии, видя с какой скоростью изчезают игрушки, которые еще совсем недавно были массовыми, были принято решения расширить формат коллекции. Одними из первых к коллекции добавились октябрьско-пионерская символика, конструкторы, книжки-игрушки. В этот момент коллекция уже стала претендовать на звание музея и Александр стал проводить первые выездные выставки. Чуть позже в коллекции появились куклы, звери, резиновые, полиэтиленовые, целлулоидные игрушки, настольные игры.

Collapse )
Фото

Строительство и ремонт: Выключатели и розетки Makel Defne


Я очень рад, что моя серия публикаций как сделать электрику в загородном доме своими руками оказалась полезна широкому кругу читателей. И совсем недавно мне написали из компании Makel с просьбой оценить их серию розеток и выключателей Defne и рассказать о всех плюсах и минусах.

Несколько слов о компании Makel. Это турецкая компания, выпускающая электротехнические устройства с 1977 года. Производство располагается в Стамбуле. На российском рынке из всего ассортимента продукции наиболее полно представлены серии выключателей и розеток. Сегодня мы поговорим о серии Defne, которая является пожалуй самым лучшим предложением на рынке по соотношению цена/качество. В серии представлены устройства имеющие более 120 различных функций, а цветовая палитра состоит из 13 цветов.

Что ж, приступим к испытаниям:

Collapse )
Фото

Музей исторических автомобилей SEAT


SEAT — испанская автомобилестроительная компания, основанная в 1950 году. В настоящий момент компания полностью принадлежит концерну Фольксваген. Завод расположен в пригороде Барселоны. Как устроено современное автомобильное производство я расскажу в следующей статье, а сейчас давайте начнём знакомство с историей малоизвестной в России маркой SEAT.

Collapse )
Фото

Прогулка по центру Лиссабона


В начале декабря прошлого года я был три дня в Португалии, на презентации рестайлинговых моделей Audi A4/S4. Программа была насыщенной, но мы все-таки нашли два часа, чтобы прогуляться по историческому центру столицы Португалии — Лиссабону.

Мы прошли пешком от площади Маркиза де Помбаль по центральной улице Авенида да Либердаде, через Байшу (самый центр города), дворцовую площадь к набережной реки Тежу, и затем вернулись обратно. В рамках одной статьи даже такую небольшую прогулку не уместить, поэтому я отобрал только самое интересное.

Collapse )
Фото

Торфобрикетный завод и Дутшевская ГЭС


В один из выходных поехали вместе с svintuss прокатиться по Дмитровскому шоссе. Разумеется наш выезд пришелся на день с отвратительной погодой — снег с дождем. Сегодня у нас торфобрикетный завод и очередная малая ГЭС Подмосковья.

Вот, кстати, интересно а заброшенные объекты сейчас кому-то интересны? Помню как в 2008-2009 году это было очень круто съездить на какой-нибудь заброшенный объект. А сейчас судя по всему намного популярнее фоторепортажи с митингов и политика.

Collapse )
Фото

Остров Русский и Владивосток


Продолжаем осмотр Владивостока и окрестностей. В один из дней, мы в компании с kure, yablonka, dambs и patrokla отправились на остров Русский смотреть форты и прочие достопримечательности.

Collapse )
Фото

Иволгинский Дацан (Тугэс Баясгалантай Улзы номой Хурдын Хиид)


Иволгинский дацан — главный центр буддизма в России, притягивающий сотни паломников и туристов со всех концов света. Он расположен у подножия горного массива Хамар-Дабан, в 30 километрах от Улан-Удэ (село Верхняя Иволга) и занимает территорию в три гектара.

Collapse )
Фото

Сибайский карьер


Сибайское месторождение — медноцинковоколчеданное месторождение России, расположено в Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века. Вместе с освоением месторождения был основан город Сибай.

Сибайский карьер по глубине занимает второе место в мире. Его глубина более 500 метров, при диаметре в 2 километра.

Collapse )
Фото

Ворошиловская батарея на острове Русский


«Ворошиловская батарея» — одно из уникальных фортификационных сооружений в мире. Батарея расположена на острове Русском во Владивостоке. Аналогичная батарея находится в Севастополе. В ходе реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации в 1997 году батарея, как боевая единица была расформирована, а на её основе был создан филиал Военно-исторического музея ТОФ «Ворошиловская батарея».

Collapse )
Фото

Музей истории МГТС


Музей истории и развития МГТС был открыт 8 июля 1982 г. на улице Мархлевского. Инициатором его создания выступил Виктор Васильев, работавший тогда директором Московской городской телефонной сети. На текущий момент в коллекции музея более 3000 экспонатов.

Collapse )
Фото

Адамова Мельница


Мукомольная мельница ливенских купцов Адамовых была построена в 1873 году на реке Сосне, в нескольких километрах от города Ливны вниз по течению. Когда-то она была пятой по объему производства муки в Российской империи. Мельницу построил Федор Иванович Адамов, по проекту сына Михаила - студента Петровско-Разумовской академии. В 1913 году на мельнице работало 85 рабочих, которые производили 585 тысяч пудов муки в год (более девяти тысяч тонн).

В советское время на мельницу поставили генераторы для выработки электронергии, но с приходом большой энергетики в 50-е годы, она была брошена. Уже в 60-70х годах был проект переоборудования мельницы в базу отдыха, но он не был осуществлен. В наше время это одна из главных достопримечательностей города Ливны.

Collapse )